现象(一):串漏
原因:
1.压力迅速上升或者缸壁膨胀,液压缸,油液进入间隙,压力形成对密封的下行作用,串漏形成
2.密封环未设计泄压槽
防止措施:
1.密封环设计留有泄压槽,油液通过泄压槽,填充沟槽从而压缩O形圈,产生密封
原因:
1.运动速度太快
2.有偏心运动
3.滑动面粗糙度不均匀
4.安装时扭转
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除偏心运动
3.修改滑动面粗糙度
4.注意安装
现象(三):过渡压缩原因:
1.沟槽设计不合理导致压缩率太大:没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形,dg型车辆用液压缸,或由于压力过大引起
防止措施:
1.沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形
故障检查1:进油管堵塞
故障排除:疏通油管、更换油液
故障检查2:系统中有空气
故障排除:从放气孔排除
故障检查3:齿轮泵轴承磨损或齿轮泵侧板磨损
故障排除:更换齿轮泵轴承或侧板
附注:叉车液压系统中排空气方法:
提起起升油缸,将液压油注入至标尺规定的油位,张家产镇液压缸,使叉车负载额定载荷的1/10左右,拧松起升缸上的放气螺栓,操作叉车直升缸起升、下降数次,dg液压缸设计,直到放气螺塞处没有气泡时为止,然后拧紧放气螺塞即可。
因金属的接触电位差造成的腐蚀,只发生在活塞接触到的部位,而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同,中间夹有水分时,会促使腐蚀的发展。与铸件相比,铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。
c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀,对于长时间运转的液压缸来说,不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。
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